不需要用离合器把桩缠在摩托车上。

一般通过刹车控制和油门来控制速度，不需要通过离合器来换挡。

第一种，低速绕桩，用离合器控制速度，适用于堵车时过车。第二种:油门控制绕桩，正常行驶时通过车的技巧。第三种，体控绕桩技术，用于摩托车金卡那。利用油门高速产生的抓地力，车身快速倾斜，导致车身绕桩倾斜。三种手法的技巧差别很大，但有几个是差不多的，比如收紧身体的腰腹核心，放松手臂，用脚夹邮箱，看的最远。

1.在进入桩周围的工程区域之前，车身应与道路右侧保持平衡，后轮应与道路侧保持30厘米左右的距离。

2.进入考区后，通过第一桩时，缓慢向前行驶，在路肩或车厢立柱与周围桩重合时向左打满方向盘，进入第一、二桩空间。

3.绕过第一桩或，在车轮即将碰到道路边线时，将其拉直，慢慢向右调整方向，防止前轮压线。

4.继续观察第二根桩和车体的位置。类似地，当路肩或车架支柱围绕桩对齐时，向右打满方向。

5.驶出第二个绕桩后，在进入下一个绕桩前，重复返回正方向的步骤，以此类推。