即双脚平行，将带刹车的脚向前推，脚尖略向上，这样刹车就可以着地了。刹车踩得越狠，停得越快，厉害的人才能独善其身。记住重心一定要放低，保持在两脚之间，不要太靠前或者太后。ABT其实和普通刹车没什么区别，除了ABT比较好学，只要脚往前伸就可以刹车。

二、八字煞

1.内八字邪气

适合平缓长下坡。因为刹车时间长，如果用T刹，脚会酸痛麻木。所以用来保持匀速，避免加速过快，速度慢的时候也可以用来刹车。双脚打开，板成内八字形，屈脚下蹲，身体微微前倾，抬头直视前方。因为脚是八，所以会往里滑。这时候可以用脚向外推的方式慢慢刹车。将制动力均匀地施加到双脚上需要更多的练习。

2.外八字邪气

内八字煞把重心放在后面，外八字煞把重心放在前面。

3.最后八个字符

\/(行进方向↓)身体前倾，脚尖不向内，双脚脚跟向内，大腿外侧肌肉用力下压。

第三，T字(Tstop)

| _ _-& gt；，后面拖着一只脚，|代表自由脚，_ _ _代表你的滑脚，->是前进的方式。

就是把刹车的功能换成自由脚轮。首先，一只脚向前滑动，后脚的自由脚在滑动的脚后面伸直垂直放置，类似于弓步。重心完全放在溜冰脚上，上身保持直立，后脚和前脚的轮子保持垂直，轻轻触地。此时仍在向前滑行，但由于后脚与前进方向垂直，车轮摩擦地面，会慢慢停下来。新手可以慢慢刹车，从开始到完全刹车的距离可以更长，大概五六米。刹车后可以逐渐加大后脚的力量来增加摩擦力，后脚发力的方向是向下向前。刹车前，重心大部分要在滑脚，小部分要在自由脚上。自由脚重心放得越多，制动力就越强，保持平衡就越困难。后脚本来是直的，但着地后变成了弯的。双脚弯曲，形成的平面互相垂直。刹车过程中，整个身体要保持不动，从小腿到旱冰鞋都是静止的。在路上打滑，遇到略陡的下坡时，脚需要弯曲，因为既要稳定又要刹车。初学者往往会不自觉地变成“蟹步”，在地上画出弧线，直到最后折返或转身。这主要是因为他们把太多的重量放在自由的脚上，或者因为两脚之间的角度大于90度，这涉及到腿部力量。一方面，滑脚要一直保持笔直，重心大部分要放在滑脚上，自由脚只负责。至于失去重心，要慢慢练。一开始要抬起自由的那只脚不着地，然后用脚弓练习滑冰，也就是膝盖微微弯曲，然后站直，等等。练稳后要慢慢接触自由脚，抓住摩擦的感觉，这样才能逐渐增加自由脚的发力。

四、雪犁停止(SNOWPLOWSTOP)

_ _ _ _ _ _ |-& gt；当你向后滑动T形时，有人称之为“T形”或“powerslide”。当你向前滑动T型时，你看到你的脚是倒T型，而雪犁刹车是正T型。以左脚刹车为例，站起来，右脚转90度，左脚向左迈一大步，然后屈膝。这时候重心自然放在你的右脚上。

向前滑行时，用右脚的一只脚转三圈，然后左脚着地。或者先做个莫霍克然后侧滑，然后抬起左脚放在右脚后面刹车。

也就是说，滑手向后滑的时候，滑手的脚是弯曲的，自由的脚是伸直的，类似于向后滑的弓步。身体可以是侧身的，即身体表面垂直于滑行方向，然后自由脚的踏板踏在垂直于运动方向的地面上，踩在离滑手脚有一段距离的地方。此时滑手的姿势是后滑，前脚弯曲，保持后滑，后脚伸直，踏板垂直于运动方向，利用车轮与地面的摩擦力进行制动。刹车效果不错，但是技术不好可能会掉头，包括旋转和翻滚。旋转是由于后脚没有得到支撑，导致两只脚的行进方向不同。翻滚是由于后脚完全刹车，但速度过快，站立过高，或者后脚力量不足以支撑身体重量，以后脚为支点，向后翻滚。

有人向前一滑，整个人跳了一点，侧身刹车。雪犁刹车制动力大，车速过快时不适合。因为刹车速度太快，脚会承受更大的力。所以可以先用t这个字。

五、旋转制动器

有人称之为“二字煞”或“一边倒煞”。像冰球一样，双脚并拢，垂直刷出。双脚并拢，然后下蹲一点，然后抬起身体，再将身体转90度。注意力集中的时刻是平稳地转动冰鞋(因为你身体的重量已经被举起)。这种感觉可以通过双手扶着栏杆，抬起，转动，放下你的重心来练习。比如以右脚为轴，身体转身，但左脚足以切向压住内缘将其推出，几乎所有的制动力都在左脚上。

六、冰曲棍球场(曲棍球场)

七、闸瓦托

休闲直列鞋的刹车头在后面，但是会有人拆。

并排式花式鞋的闸瓦头在鞋的前面。其实这个闸瓦托的主要用途不是刹车，也可以用来刹车。主要原因是花式滑冰的一些动作需要用到刹头，比如脚尖环和空翻。

并排赛车鞋:正式比赛中“禁止”在并排赛车鞋上安装闸瓦托。主要原因不是参赛者不敢用闸把头加速，而是为了参赛者的安全，因为在高速上，如果有人不小心拿起闸把头，很可能会壮烈地摔下来。

参考资料:

/lofiversion/index.php？t4125.html