465发动机正时图如下:

465发动机正时调整步骤:

1)安装正时齿带，

2)检查主、从动同步齿轮的“装配标记”位置是否正确。如果不正确或怀疑计时不准确，应根据以下规则进行调整或重新组装和校准:

A.装配时，可以暂时不装火花塞，参考变速器壳上观察孔中的“飞轮刻度”，然后按照汽油机正常运转时的旋转方向旋转飞轮，使曲轴前端的键槽对准齿带内盖上的箭头。

B.检查汽油机第一缸的活塞(靠近散热器端)是否在压缩冲程的上止点，即进排气门与摇臂之间有间隙。否则，将曲轴再转动360度。这时，从动同步齿轮边缘的圆形凹坑标记(用钥匙)

对面)和齿形带内盖上的箭头对齐。如果是正确的，可以。

c、如果发现位置相差很大，应重新调整。并检查齿形带的张力，如图所示。旋转360度，使第一个气缸处于排气冲程的上止点，第四个气缸处于压缩冲程。

在上止点时，从动同步齿轮边缘上与键相对的两个标记之一应与齿带盖上的“三角形”(或V形)标记对齐。如果正确，正时调整或装配完成。