其实上一代别克君越的主要目的是垂直替代当时的别克君威，所以当时的市场定位和定价与老款君威有很多重合。和上一代君威一样，当时的老款君越也是纯美国血统，其原型是美国的别克君越。随着汽车厂商技术研发的全球化，很多传统汽车厂商都将R&D中心设在了汽车设计资源和技术更加发达的欧洲，汽车市场也会出现这样的情况。带有美国或日本汽车品牌LOGO的新车，其实并不是单一的地域设计产品，而是整合全球设计资源的车辆。比如之前上市的新君威，比如我们这次要说的新君越。还有很重要的一点是，新君越的市场定位不再与新君威重叠，而是利用车身尺寸和技术优势开拓新君威以上的细分市场，竞争对手直指丰田皇冠。说到这里，大家应该能看出来，新君越除了和老款君越一样的名字，甚至不同的市场定位之外，没有什么可以继续的了。因为它实际上是高科技全球平台Epsilon的产物，由这个平台诞生的一系列新车型的外观都有一个共同的特点，那就是流畅饱满的车身设计，犀利优雅的线条潮流，这与以往美系车的特点相比有了根本性的改变，原厂美系也会对此进行阐述。欧宝insignia系列和即将上市的萨博95的外观令人难忘。图为上海通用别克全新君越。带有别克logo的新君越也是如此。有些人可能还记得在北京车展上首次亮相的概念车Invicta Buick。当时概念车以接近量产车型的姿态登场，犀利的外形设计，沉稳大气，别克家族式直瀑式中网，独特的腰线更增添了更多魅力。所以很多人推测别克的前景预示着别克下一代君越的外形设计，但实际情况未必如此，不是说两者没有关系，而是两者关系的顺序不同。此次亮相北京车展的前景与当时已经完成工程设计的新君越并无二致。前景只是在量产车型基础上逆向设计的概念车。别克Outlook概念车表达了新君越的所有重要元素，以此来检测消费车对这款车外观的反应，结果当然是成功的。积极的市场反馈使上海通用汽车下一步考虑何时推出这款车的问题。现在这最后一个疑问被打消了，全新的别克君越已经于7月8日在广州上市。新君越的外形与我们之前见过的概念车有90%以上的相似，但更多的细节是在工程上量化的。和新君威一样，新君越的外观泛亚也参与了很多设计。所以它的外观会有更多照顾国人审美的东西。宽大的正面给人沉稳的视觉感受。引擎盖两侧两条清晰饱满的肋骨，类似肌肉线条，充分展现了车头的力量。进气口也点缀在肋骨两侧，让我想起了别克昂科威。也许这是别克系列车型的一个新的家族特征。不过别克的同款家族式直瀑网面积不是很大，但是中规中矩，大灯尺寸也没有刻意加大。大灯尾部还有一个向后向上的挑口，与引擎盖的线条重合。整个大灯看起来很强烈，透镜大灯不再依靠转角补偿光线来实现转向大灯的功能，而是真正的可以跟随转向的大灯。大灯和中网的尺寸都不大。这样设计的目的是让整个车头更加厚实稳重，因为较小的大灯和中网可以衬托车头的整体尺寸，但并不笨重。这是设计者的一个巧妙的想法。底部还有两个镀铬雾灯，起到了画龙点睛的作用，因为大灯和中网抬高了车头的视觉重心，而雾灯的位置恰好好像是前两者的支点，牢牢支撑着上层的“建筑”。最有趣的是独特的腰线。从大灯末端画出的线条，并没有像普通车型那样直直的画向车尾，而是在后门末端向上跃起，勾勒出后轮上部的肌肉线条。这种设计笔触现在好像很流行。上一次看到类似的设计是在奔驰的新E级车上，但是两款车有很大的区别。新君越的腰线虽然曲折，但还是一条线，而奔驰新E级车的腰线分为两部分。车身下部的线条也很复杂，它向内折叠的感觉就像是在打造一个蜜蜂腰的造型。为了更加突出，可以增加一条宽大的镀铬金属线，让车身中部看起来比车头车尾更加紧凑精致，从而营造出一种让人即使停在那里也依然能感觉蓄势待发的力量。侧窗的形状让我觉得似曾相识。仔细观察发现，设计师似乎对老款宝马5系情有独钟，大量镀铬金属边的侧窗与老款宝马5系十分相似。看到新君越可以关注一下。LED尾灯在夜间有很好的照明效果，类似于吴哥的镀铬金属包边也出现在尾灯上，与很多豪华车不同。新君越的尾部显然比车头更能抓人眼球。LED尾灯组不仅看起来更有科技感，夜间照明效果也更好。类似于吴哥的镀铬金属包边也出现在尾灯上，但不同的是，它不再被大面积的豪华包围，而只是在它上面的镀铬金属勾勒出类似灯眉的效果。后视镜转向灯是很多高档车的必备。总的来说，新君越的外观设计是成功的，犀利的大灯看起来英气勃勃，饱满的车身设计比例充分体现了通用的设计内涵。新君越的内饰营造出游艇般的环抱效果。新君越的内饰部分延续了别克新系列车型的特点。中控台一眼就能看出是一般全新系列车型中的一员，尤其是从正面到两侧的过渡流畅不张扬，营造出游艇般的环抱效果。尤其是刻意运用皮革木纹和软性复合材料的三层立体效果打造的中控台，对于提升豪华质感具有重要意义，让驾驶者置身车内如同驾驶游艇。车内氛围灯也是常用的靛蓝，晚上点起来很迷人。特别需要提到的是，中控台上部的多功能显示屏可以通过触摸来操作。方向盘是皮质和木质的，手感不错。中控台布局简洁，按键做工细致，木质装饰板运用得当，多功能按键操作简便，自发光仪表盘读数清晰，启动时所有自检都会亮起，科技感十足。转速表和车速表之间的行车电脑显示屏为彩色显示，可显示多种提醒信息。如果没有提醒信息，会自动显示数字速度。内部采用三层材质，层次分明，立体感强。这次试驾的是3.0的顶配车型，所以没有体验2.4发动机的驾驶体验。这款通用的3.0V6SIDI全铝发动机采用了时尚的直喷技术，但只是自然吸气，没有增压。换句话说，这台发动机的动力输出是足够的。如果加上增压，那就是跑车的范围了，不符合这款车的定位，所以自然吸气的动力输出刚刚好。作为一个通用的全球技术平台，相同的发动机将可能出现在未来的凯迪拉克CTS和SRX上。最大功率190 kW /6800rpm，最大扭矩296 Nm /5600rpm。充沛的动力可以驱动新君越在8.1秒内完成0-100Km/h的加速。V6发动机响应迅速，输出平顺，与6速手自一体变速箱匹配良好(6速手自一体变速箱为全系标配)。新君越的中段扭矩不错，动力充沛。超车时，发动机转速会被迅速拉高，但即便如此，还是很难听到发动机发出的噪音。新君越的整车噪音抑制水平相当出色。驾驶舱机身采用“双壁”静音技术，隔音层由厚橡胶层和泡沫材料层组成。声波在钢板和橡胶层之间反射，能量被泡沫材料不断吸收衰减。新君越的多功能方向盘操作简单，低速时转向灵活。高速时，正常行驶时来自路面的轮胎噪音也很小。一开始听起来像是鸟叫声，后来才知道是轮胎响。老款别克世纪出色的隔音性能令人印象深刻，车内噪音水平在这款全新一代君越中被抑制到了很高的水平。变速箱的换挡平顺性也很好。新君越的方向盘在低速时很轻，但在高速时会变得沉重而精准。这是因为它采用了别克家族最新的电磁调速系统，可以根据车速在50-100%功率支持范围内线性调节。高速时降低助力提高安全系数，低速时助力100%不会很累，油门设置也很轻。新君越在正常驾驶时的驾驶感受是舒适的，但在激烈驾驶时其悬挂系统会有反应。总的来说，新君越的驾驶感设定比较舒适。一开始甚至让我觉得这个设定有点像日系车。我不禁怀疑这款车的软悬挂设置是否能在高速过弯时给予足够的支撑。低速时通过一些减速带传递给驾驶者的震动充满了韧性，但绝不是强硬。但是，随后的试驾非常意外和紧张。新君越的悬挂在高速过弯和绕桩操作时会有变化。同级车中很少见到的CDC(连续阻尼控制)全时主动悬架可变系统，可以根据车速和路况自动调节悬架硬度，以适应不同车身姿态的车辆的操控品质。四个车轮上的电子传感器每10毫秒读取一次路面信息，及时对减震器做出相应的调整。也就是说，CDC悬架阻尼可变系统一秒钟可以响应100次以上，几乎可以瞬间精确控制车身的晃动，必要时向驾驶者传达清晰的路感。好的悬架系统还需要悬架机械结构的支撑，才能称为好的底盘。3.0旗舰车型匹配独特的H臂增强型后悬架，其特殊的几何形状可以承受更多来自水平和垂直方向的冲击力。其工作原理是用H型臂代替其他车型四连杆中的下连杆，优秀的机械结构和先进的电子设备配合，充分发挥新君越的底盘技能。夜色中，仪表盘散发着淡淡的蓝光，十分迷人。新君越的安全配置保护完全到位。全系标配胎压监测系统和侧气帘。3.0车型增加了后排安全气囊，提高了侧面碰撞时对后排乘客的保护。新君越还标配了ABS+EBD、ESC(CBC+BAS+HBFA+DTC+BDC) +TCS等一系列字母。ABS(防抱死制动系统)就不用解释了，EBD(电子制动力分配系统)和ESC(车身稳定控制系统常被称为ESP，只是名称不同)，这其中包括:CBC(弯道制动控制系统)，BAS(制动辅助系统)，HBFA(液压防抱死衰减系统)，DTC(动态扭矩控制系统)和BDC(制动盘自清洁系统)。相比竞争对手，内饰设计更讨喜，尤其是蓝色的氛围灯。另外，新君越的刹车盘前后采用17寸通风盘。看来上海通用为了拦住这个大家伙，在新君越的安全配置上下足了功夫，这样全面的安全配置在同级车中确实首屈一指。新君越很好的照顾了后排乘客。它不仅提供了三区空调，还为前排枕头外的后排乘客提供了两个8英寸的显示屏，可以作为媒体终端。5.1声道的哈曼卡顿音响可以提供完美的音质享受，相比竞争对手配置更丰富。当然，这些豪华配置只出现在3.0的旗舰车型上。作为别克商务车，上一代君越似乎更受私人用户青睐，这可能与当时的市场定位有关。但这一代君越的高端车型配置更丰富，车身更宽，科技含量和安全配置更高。新君越散发着一种坐观云起在波涛中的从容气质，这让它在竞争皇冠的中高端商用车市场有了足够的实力。2.4排量车的定价将对雅阁、凯美瑞、天籁等入门级商用车和中高端私家车的混合市场构成极大威胁，甚至可能出现至少配得上这么大尺寸的极具吸引力的低价车型。因此，新君越的市场表现值得期待，在日益激烈的中高级车市场竞争中，它将为用户提供另一种选择，为自己争取一片天地。新君越未来的市场表现值得期待。每件杰作的背后，都有非凡的创新理念。别克君越，全新一代君越，汇聚全球领先平台、欧美前瞻科技，打造一款具有现代气息的豪华卓越座驾，体验一场“创新之旅”，从新君越开始...别克君越已登陆杭城各别克4S展厅，敬请莅临赏车。