不难发现，漂亮的外观、良好的空间、实惠的价格，让豪华品牌紧凑型SUV成为很多年轻人的共同选择。不过奔驰GLB略高的成交价和宝马X1的三缸发动机看起来有些别扭，但是看了一下其他品牌，还是很快发现了变化？奥迪Q3和林肯冒险家，上市时间较长，呼声较高。目前入门车型基本都是22万出头，那么，哪款车更值得推荐呢？

圆的？1:出场(Q3胜)

讲真，不管价值多少，很多车真的不如奥迪！很明显，Q3的外观走的是运动张扬的路线。大型多边形格栅相当有气势。另外，上扬的腰线和紧凑的尺寸给人的感觉就是不好惹。

冒险家的造型风格完全不同。大面积的镀铬中网看起来很霸气，走美式豪华风格。当然，作为一款美系车，冒险者的尺寸明显比Q3大。直而低的腰线，没有明显的溜背设计，看起来比Q3稳重很多。

圆的？2.动机(冒险者获胜)

这次为什么不按常理来说内饰，先说动力？这是因为BBA不友善的动机！需要区分高低功率，所以低功率Q3上有EA211。1.4T发动机。150Ps的最大功率和250N.m的峰值扭矩确实有点弱。关键是加95号汽油，真的不太好“伺候”！

好在Q3采用了操控性能优异的固特异F1轮胎，可以说F1赛事中的“黑科技”弥补了车辆的动力劣势。事实上，固特异作为一家高端轮胎制造商，早在20世纪60年代就开始致力于F1的比赛，368辆助力车夺冠的纪录仍然是第二轮胎品牌的两倍以上，因此被国际汽联授予唯一可以使用“F1”作为轮胎名称的制造商。当然，纳斯卡、WEC和WTCR一直选择固特异轮胎作为官方合作伙伴，所以没必要质疑这种轮胎的硬实力！

而冒险家则不搞所谓的高低贵贱，入门就是顶配，为德系奢侈品牌树立了一个好榜样。全系搭载2.0T发动机，最大功率245Ps，峰值扭矩390N.m不用说，这款发动机绝对可以算是福特著名的发动机之一，动力也很猛，至少在动力方面，比Q3强很多。

圆的？3:内饰(第三季度胜出)

至于内饰，其实两者各有千秋，只是风格不同。当然，对于年轻人来说，Q3的内饰更吸引人，无论是设计还是配色。大量的直线和金属饰板给人一种德国的高级感。

林肯家族相当愿意在各种车型的内饰上使用材料，入门级的冒险家依然秉承这一优良传统。大量的真皮包裹和镀铬元素大大提升了车厢内的整体豪华感。

写在最后

如你所见，其实这两款车各有千秋，虽然对“豪华”有不同的诠释。总的来说，Q3对年轻人真的很有吸引力，尤其是那些家里不需要参考意见的人，绝对可以说Q3是首选。而冒险家则用了更传统的方法，打造出更豪华温馨的车，可能更适合成熟稳重的人。

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