现在路上自主品牌越来越多。回顾过去对国产车的印象，我们避而不谈。但目前国产车已经摆脱了落后低端的印象，销量也在上升。我很庆幸我选择了一辆国产车作为我的第一辆车。非凡的国产车带来了不一样的体验。越来越多的国产车有了自己的家族式设计。帝豪GL也采用了吉利家族设计风格。从博瑞，约伯，帝豪GS，帝豪GL，外观都很原始，修长的外观让整车看起来很大气，很运动。除了优秀的设计，优秀的做工也很重要，这也是我选择帝豪GL的地方。整车接缝均匀，缝隙很小。车内中控台的造型也很独特，灵感来源于西湖断桥，可以说是车与景的完美结合。室内设计也是家族式的，非常时尚的设计。帝豪GL的内饰和外观设计获得了很多车主的青睐。帝豪GL虽然没有很高端的豪华配置，但是现有的配置还是很实用的。同价位应该没有比帝豪GL更全面更厚道的车型了，无论是驾驶的辅助配置，还是影音娱乐的配置。操控性方面，帝豪GL是我的第一辆车。个人感觉动力表现不错，红绿灯起步不会觉得很无力。上陡坡的时候也很自信。高速性能很好，即使在满载的情况下，偶尔超车依然能有不错的输出。帝豪GL的转向是电子辅助的，转弯的时候会比较轻，手感不错。六速DCT双离合，低速慢加油几乎没有顿挫感。场地韧性很好，过一些起伏较大的路也不会觉得撑不住。其实油耗是一个主观参数。每个人的驾驶习惯和驾驶路段都不一样。总的来说，我对帝豪GL的油耗比较满意。正常上下班，全空调情况下，目前油耗7.6L/ 100 km，高速，至少6.0。以今年全球油价下调的标准油价计算，300元的油能跑750公里，1公里才40美分。个人比较满意！

霸气的前脸

修长的车身线条，4702的长度不是白来的。

4702的车身长度创造了宽敞的内部空间。

八字形屁股，经典尾灯一直沿用至今。

阳光照射在车身上。

巨大的尾巴，左侧

与自然融为一体，仿佛是自然的。

空心网，那年第一次看到。

鹰眼水晶钻头灯

17英寸轮圈舒适又运动。

一只天使的翅膀被折断了。

汽车之家的小礼物，很实用。

方向盘标志

外后视镜调节按钮，仪表盘亮度级，大灯高度调节，后备箱开启按钮，整齐的一排。

帝豪以来一直标配的自动大灯，还不错。

电动座椅，六向调节

后排一个USB接口就够了。

副驾驶手套箱，容积好，可以装东西。

正面徽标特写

当年第一辆带空气净化器的中国品牌轿车。

锻造铰链

不到三年半，什么都没发生。整车质感还是很不错的，隔音真的很好。坐过我的车的人都说这个隔音比很多合资车好多了。这让我对帝豪GL车更有信心，对国产车更有期待！