后轮不垂直于地面的具体情况如下:

车轮表面与地面不垂直，车轮与地面垂直线的夹角称为外倾角。有两种曲面。如果轮胎呈八字形，则称为负外倾角，而呈V形时，则称为正外倾角。角度的不同可以改变轮胎与地面的接触点和受力点，直接影响轮胎的抓地力和磨损。车辆重量在车轴上的应力分布被改变，以避免轴承的异常磨损。此外，外倾角的存在可以用来抵消车身受载后，由于悬架系统零件变形和活动表面之间的间隙而引起的角度变化。

负外倾角

8这个数字就是我们所说的负曲率。这种设计是为了获得更好的曲线性能。转弯时汽车会侧倾，外轮和悬架会被压缩。此时，负倾角的外轮会变成正倾角(垂直于地面)，以换取轮胎在弯道中更好的抓地力。

正外倾角

“V”即正外倾角，一般公认为汽车举升后的“V”。汽车空载，车轮着地时，轮胎基本垂直于地面。汽车满载时，会呈现“V”字形。目的也是为了让车在转弯时有更好的抓地性。