基于有限的直言，我猜测东航客机在失事前3分钟内快速下降8公里，相关机型之前可能没有相关问题。换句话说，我们还在寻找导致空难的问题的答案，并不能依靠类似的现象来讨论相关模型是否存在问题。具体来说，

1，新闻显示事故极端。

众所周知，2022年3月21日东航空难是一起令人揪心的严重空难。当时有飞机坠落的地面手机视频。东航客机出事后，直接栽在广西壮族自治区梧州市藤县莫朗南村神堂表附近的森林里。那悲惨的一幕实在令人震惊。新闻出现后不久，国外技术专家表示，东航MU5735航班遭遇的事故可能是极端情况。

所以由此我们可以一窥波音737-800可能不会出现MU5735航班那样的事故问题。否则，这样悲伤的消息很可能以前就已经上演过了。而且人们对波音的警惕和担忧估计已经从737MAX转移到737-800了。

2.空难很少发生，还有待证实。

不过以上的话只是个人无知的猜测，并无证据。要知道，截至2022年3月22日，搜救人员仍然没有找到黑匣子。虽然找到了一些遇难者遗体和飞机残骸，但这些并不能完全解释事故的具体原因。虽然波音公司的高级技术人员也已进入事故调查，但在黑匣子找到之前。在讨论飞机的问题时，答案都是苍白的。

所以，目前来说737-800等飞机是否存在与东航事故飞机类似的问题还为时过早。要知道，事故的表现是一样的，但是原因不一定一样！不能仅仅因为类似的现象就去讨论相关模型是否存在问题，这是不严谨的。