和普通5挡车区别不大。

8速变速箱的速比更细致，起步、加速、减速、停车、换挡更频繁。正常速度驾驶没有区别。

比如一辆5速车开始加速到80km/h时，自动启动后，每提速15km/h就需要加一次换挡；八速车从起步加速到80km/h，起步后每10km/h加一档；减速也是如此。

框架停止:

在低速位置

轻左后拉是二档；向左轻推前进是第一档；

回到空挡(其实不用轻轻向右倾斜，在回位弹簧的作用下自动停在三四挡空挡)；

直接拉回是第四档；直接向前推是第三档；

换高档位，空挡回正后右转到高速空挡，可以听到变速箱上有气阀戳挡的声音。此时，变速杆已经自动停在四档和五档的空档位置。

直接向前推就是五档；直接拉回是第六档；

空挡返回后向右倾斜；

后拉是八档；向前推是七档；

在低速档中基于第一和第二档的空档位置向左硬靠；

后拉是倒档(R)；前进档是半档(C)。

扩展数据:

在重型车辆上，由于档位太多，不便于布置和操作，所以需要加一个辅助变速器，使操作简单。副变速器只有两个挡位，即高挡位和低挡位，比普通主变速箱的挡位多一倍。比如五档传动变成10档，六档变成12档。

以十速变速器为例，1-5和6-10的档位是两两对应的，即变速杆1和6处于同一位置...5和10位置相同。操作时，只需在5档和6档之间换档时操作辅助变速器，其他档位的操作与普通操作相同。

参考资料:

百度百科-卡车

参考资料:

百度百科-换挡