锚链上方至少几百米，否则摩擦力不够。

锚定也叫锚定。利用锚和锚链的系泊力使船舶安全靠泊的行为。船舶为了装卸货物、避风、等泊位、等引航员、检疫、等潮水，往往要抛锚。抛单锚和抛双锚两种。锚泊前应选择好锚位，做好充分准备，以保证锚泊过程的顺利进行和安全。锚定时要注意:(1)一般锚定时采用顶流原理。当船舶逆风或顶流缓慢靠近锚时，适时停车倒车，以轻微的向后或向前惯性抛锚，松开锚链，使锚能抓住海底。在这个过程中，要用舵和锚链来调节船舶的惯性和锚链的受力，直到船舶进入锚泊状态。(2)左右锚应轮流使用，以延长其使用寿命。(3)风大时抛锚，船下应有足够的水深。可以抛双锚靠泊，如抛“八锚”、“一锚”。(4)如果水深超过25m，可按深水抛锚处理。先松开一部分锚链，用刹车控制锚链把锚抛下来。如果水深超过50m，锚链必须由锚机松开，直到锚接触海底，然后船体非常缓慢地后退，使锚爪受力，然后慢慢松开锚链到要求的长度。一般来说，你应该尽量避免在深海抛锚。