自首吗？揽胜首次亮相1970。路虎揽胜一直是豪华SUV的标杆。可以说，豪华和越野一直流淌在路虎揽胜的血液里。

1970年，为了保守揽胜原型车的秘密，工程师们将这款承载着路虎命运的车型命名为“Velar”，来自意大利语，意为“掩盖”。样车制造出来后，第一批样车(26辆)为了掩人耳目，封锁消息，全部标上了“Velar”。

在成功测试Velar概念车后，第一辆揽胜终于问世。得益于越野能力与优雅设计的罕见结合，一经问世便广受好评。它是第一款全时四驱、分体式尾门、翻盖式发动机舱盖和连续腰线的车辆。

近日，路虎官方宣布，这款拥有50年历史的老爷车推出了其2021车型，在中国市场同步发售。

路虎揽胜所有新车都在配置上进行了更新升级。此次共发布6款车型，搭载3.0T双增压发动机和5.0l机械增压发动机两种动力选择。

从外观看，路虎揽胜一直如其名般霸气。三款高配车型的远光灯都采用了像素激光，所以其辨识度也会相应更好。其SVA之夜运动版拥有包括圣托里尼黑色撞色车顶在内的SV黑色外观套件，以及22英寸黑色轮毂和黑色制动卡钳，而SVA巅峰创世加长版也加入了许多量身定制的设计元素，如具有深色压花效果的专属“范围”和明亮的镀铬装饰框架。罗孚”标志。

内饰方面，全新路虎揽胜经典的内饰设计和常规中控台的多重屏幕凸显了科技感。其他配置方面，新车标配座椅加热、电动门吸和电感应尾门、英国之宝高级音响系统，同时两块10英寸高分辨率触摸屏可实现双屏触控信息娱乐系统。不仅如此，加长版SVA巅峰创世标配了后背门一键关闭功能、带电动折叠台板的后排中控台以及后排豪华独立行政座椅，尽显豪华与沉稳；智能启停按钮，天顶实时时钟。

最后，动力方面，2021路虎揽胜用的是3.0T？L6？48V混光5.0T？V8有两台大功率发动机，所以前者低功率265kW(360Ps)，高功率294kW(400Ps)，后者最大功率465，438+05 kW (565 PS)。对应的最大扭矩分别为495牛·米、550牛·米和700牛·米。传动方面，全系采用8AT变速箱，所以驾驶体验特别好。

编辑点评:自1970首款揽胜亮相以来，该车一直在不断进化。回顾这款豪华SUV的历史，它一直保持着相当高的优雅水平，内在的越野能力和设计灵感。所有这些，加上技术的进步，让它大放异彩，脱颖而出。

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