(1)该轴承是锥度相对较小的圆锥滚子轴承。这两套轴承装配后能承受小八字齿轮产生的轴向、径向和斜向力,所以轴承调整垫圈、衬套和紧固螺母是决定轴承可靠性的主要零件。
(2)轴承间隙余量与发动机轴瓦不同。发动机轴瓦间隙应作为润滑油的通道和轴瓦的膨胀空间,不应松动轴瓦,以保证润滑油压力的稳定。小八字齿轮轴承中虽然圆锥滚子周围有润滑油,但润滑油没有压力,两个轴承内的膨胀较大,应保持较大的轴承间隙。
(3)在有超速档的汽车中,这种轴承的转速往往会超过发动机的最高转速。虽然小八字齿轮轴承与type _L中的差速器轴承相同,但差速器轴承的转速只有小八字齿轮轴承的1/5~1。
/10,高速旋转使小八角齿轮轴因摩擦和温升而膨胀,因此轴承间隙必须设置得较大。
在调整小八字齿轮的轴承间隙之前,无论是对车辆进行大修还是保养,都应拆下小八字齿轮的轴承箱来调整轴承间隙。不允许同时调整与减速机壳体和一组大小八字齿轮的轴承间隙,这样可以避免啮合齿轮相互牵制造成的误动作。对于压装装配,小斜齿轮、轴承、轴承套或轴承箱应更换为新的。轴承内外套均处于过盈状态,装配后不允许松动,可避免轴承内外套I与轴颈、座孔、推力面接触不良而导致调整不正确。