小米平衡车的非车主和车主的区别在于，车主可以骑，可以修改他的设置，而非车主只能骑，不能设置他。

发展现状及前景

状态

早在1985年，日本大和夫教授就提出了两轮电动平衡车的模型。只是当时他提出的两轮电动车模型只能做直线运动。

21世纪初，随着各国对两轮电动平衡车的不断研究，该项目已成为世界机器人控制技术的研究热点之一。美国、日本、瑞士和法国在这方面做得很好。

2001年，美国著名科学家迪恩卡门发明了一种新型便捷的交通工具——两轮电动平衡车“赛格威”。