预计损失不低于6543.8+00亿，因为空难造成的连锁反应非常大，不仅涉及遇难者的赔偿、失事飞机的财产损失，还包括上市公司股票的损失和乘客的锐减。

其实损失多少并不重要。重要的是，机上132人全部遇难，生命无价。但是意外已经发生了，就要直面，生者也要面对生活。这次攻击造成的损失是多方面的。以下是一些直接经济损失:

1.东航客机失事，123名乘客和9名机组人员全部遇难。对这些人的赔偿是直接经济损失。

乘客基本赔偿标准为每人40万元，加上衣物和托运物品，赔偿标准为每人4000元。目前每个人都有航空意外险，赔付标准不低于60万元，那么每个人的赔付标准至少是654.38+0万元，654.38+023名乘客的赔付标准高达654.38+0.23亿元。

9名机组人员，包括3名飞行员、5名乘务员和1名保安。他们是东航的全职员工。都有社会养老保险，按照工伤保险支付赔偿金，一般是上一年度城镇职工可支配收入的20倍，还有6个月的丧葬费和抚恤金。加上这些工人的航空意外险，平均每人赔偿标准不低于400万元。9名船员的赔偿标准高达3600万元。

有专家估算，机上飞行员赔偿可高达2000万，其他机组人员赔偿可达1，000万。主要包括个人购买的航空意外险，因为从事的是高危行业，航空公司机组人员基本都购买了这类意外险。

2.这次空难导致mu 5735波音737飞机坠毁爆炸。这造成了直接经济损失。这架飞机是2015购买的。当时价格8000多万美元，估价5亿多人民币。事实上，每发生一次空难，保险公司通常要赔付3-5亿元，包括对遇难者的赔偿和财产赔偿。此次，航空公司已赔付东航高达654.38+0.65亿元的物业费用，赔付遇难者保险赔偿金654.38+0.4万元。

3.由于东航空难，所有波音737-800飞机停飞。东航该机型年营业利润高达6765438+亿元，月营业收入20多亿元。现在这些收入都没有了，飞机还需要损耗和折旧的成本。

4.东航空难导致乘客改变出行方式，使得乘坐飞机的人数大幅减少，东航也不排除。至少业务量下降了1/3，机票价格也大幅下降。东航是国内三大航空公司之一，每个月收入至少减少十几亿。

5.中国东方航空公司的股票在短短一天内下跌了8点。东航是中国三大航空公司之一，国有航空公司。在纽约、香港、上海上市，市值数千亿元。以东航目前的股票来看，以下跌的行情来说，至少蒸发了5-6亿元。

6.东航空难发生后，搜救和善后工作的费用也相当巨大。当时动用了上千名搜救人员，工作持续了十多天。包括遇难者家属安抚、现场慰问、食宿、往返费用等。，这些费用还不是具体数字。但至少要几千万元。

总之，东航空难造成的直接经济损失不会低于6543.8+00亿。但是再多的补偿和损失也救不了这132条鲜活的生命，因为生命是无价的。事故已经发生了，要把损失降到最低，因为活着的人还是要活着。

虽然艰难的时候已经过去很多天了，但是现在想起来还是很害怕，很害怕。飞机从8000多米的高空坠落地面，两分钟内发现了4万多块飞机残骸。没有找到相对完整的尸体，只找到了遇难者遗体和人体组织，通过DNA比对确认了132名遇难者的身份。逝者安息，一路顺风！