在车上如何判断车身是直的还是歪的？
我一般会看到车前有一个位置对准路边线。即使是直线行驶。
教练一直让我往前看，我一点感觉都没有。非考试科目的版块都是从左往右压。
后来坐了搭档的车在路上跑，还是来回压着。他指引我到路中间，停下车，让我下车看一会儿。然后记住，车在路中间的时候，车的哪一部分正对着路边线。然后我在开车的时候，一直用眼角看着那条线和车重合的点。
我对汽车的感觉很差。高二的时候分不清车是不是直的。我只能自己找些笔记了。。。
路上有电线(没有电线的路很少，建议新手养成车感就不要去了)，只要一直在线内行驶即可；不用担心车头直不直，连路都不能确定完全没有弯。车头直不直有什么意义？只要新车上路，你就可以做一件事，那就是保持行内行驶。不要在意车头是不是直的。只要通过左右后视镜观察车身是否保持在一条线上即可。只要保持在直线上，车头就等于正。直接校正车头是没有意义的，因为刚摸过车的朋友无法感受车头是否平直，所以需要一个参照物，车道就是最好的参照物；只要你一直在线内行驶，不要再压线，骑线。如果你一直开600或700公里，你会感觉车。有了这种感觉，无论怎么开车，头都是正的。如上图，通过后视镜观察车身是否保持在线内。
按照上述保持线内行驶的方式，在刚接触车的阶段，是新手最容易养成车感的方式；这样开了几百公里，可以试着往远处看，如上图。看得越远，越容易判断自己的车身是否在线上。如果车身保持在直线上，车头是正的。所以无论如何都不要看车头，因为一直盯着车头看容易被自己的眼睛欺骗；安全驾驶的核心是保持线内行驶，所以车头无所谓对错，也不需要一直修。只要你一直在线内行驶，其实就相当于车头是对的；刚摸过车的朋友很容易陷入一个怪圈，就是总觉得车头不直，然后频繁的把方向盘往车头移动。结果就是转向范围没有控制好，但是他们永远回不到车头！
刚接触过车的朋友都会遇到车头不直的问题。其实不要太纠结这个问题。因为没有车感，要轻松稳住车神并不容易，但是我们可以通过保持线内行驶来避免这个问题。盯着车头是没用的。看线才是正道；如果你盯着车头看，你就失去了参照物。没有参照物，你怎么知道自己的正面是不是直的？可能人家前面挺直的你错过了。这些都是很常见的例子。让你看看就行，给你找个参考。不管车是走着还是休息，只要不压线，不骑线，都是安全的。跑一段时间就习惯了，对车有感觉了。一旦有了车感，再想车头就很难了！
简单来说就是培养车感，但这往往是新手最难做到的。很明显在车上感觉车身是正的，下车后发现车左右倾斜。
对于这样的情况，完全可以用技巧来纠正。如果在行驶过程中不能判断车身是否平直，很容易在行驶过程中撞到旁边车道的车。
举个简单的例子，比如车身向右倾斜，而你在车里并不知道，所以当车在直线行驶时，你会发现右侧车道线离你越来越近。
很多人判断车身是否歪的方法是错误的，比如看后视镜，这是最常见的错误。当你从后视镜里看到车身与边线平行时，这个时候车身可能是歪的。
学车的时候教练经常说，后视镜只能用来判断车身和边线的距离，如果车是直立的，往远处看也不是没有道理。你可以试着用后视镜观察车身是否直立，我相信大部分时候肯定是歪的。
车内视角和车外视角不一样。毕竟驾驶座在左边，不是中间。如果你根本没开过车，就无法判断你的车是不是直行。
那么如何判断车身是直的还是向左右倾斜的呢？
第一种方法是找一些，这也是最常见的方法。比如观察右雨刮器中间的凸点，用这个凸点判断车身是否歪了。只要在这个点上一直追右边线，车身一定是拉直的。如果发现凸点越来越偏右或偏左，那车身一定是歪的。
第二种方法是看引擎盖。这种方法和上面的方法类似，只是参考对象不同。将发动机罩分成三等份。只要你观察引擎盖的三分之一，开车时始终与边线重合，那么车身一定是直的，否则车身一定是歪的。
第三种方式是凭感觉，比较难理解。这要看车的感觉了。开车时，目视前方，看得越远越好。你可以发现你的视线会一直和边线平行，当有一种和最远的边线交叉的感觉时，此时车身是直的。
很多人之所以无法判断车身是否平直，是因为找不到合适的感觉。技巧有很多，但是如果开车的时候总是需要看着它来判断车身是否平直，可能真的不适合开车。毕竟训练场和路上开车不一样，有时候你没有办法一直盯着那个点追线。
最好的办法就是多练习，多开车，多找感觉，凭感觉判断车身是否直。
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在车上如何判断车身是直的还是歪的？
你好，在车上如何判断车身是否平直，其实有很多技巧。一般老司机都比较在意这个细节。无论是开车上路，还是原地停车，都要求车身保持正常的姿势，甚至一眼就能看出车身是直的还是斜的，不用参考其他标志，但是对于新手来说，这个有点难！
坐在车里判断车身是否挺直，首先你要保持正确的姿势。之前我们教练教我们的时候，是根据雨刷判断车身是直的还是斜的。这个还是比较简单的。我们可以根据雨刮器的参照物和道路标线，以固定的角度或距离行驶。如果我们看到雨刷是关着的，说明车头不直。当然，我们也可以用其他部位作为参考，比如雨水槽和引擎盖顶角！
车辆行驶时，尽量往远处看。很多新手总觉得车辆行驶方向偏右，主要是因为驾驶员坐在左侧。这个不用担心。只要坐直，直视前方，视线与车道边缘线处的车身平行即可。如果视线与车道边缘线相交，车身一定是倾斜的，所以需要反方向调整。
很多院校直线行驶失败的主要原因是一个误区，那就是认为车在行驶时只要不朝方向移动，就是直线行驶，这是错误的。在有标志的道路上行驶时，可以通过不同的参照物来“微调”方向，这就需要提前判断。如果发现边线和车头的位置有异常，要立即开始微调。如果偏离很多，除了车头，很可能就来不及了。
对于小白这样的新手来说，要让他驾驶的车辆尽可能地与车道或停车位保持直线，实际上是非常困难的。为什么这么说？弄清楚车辆是否歪了？很简单。但是怎么操作，怎么再把车拉直，很头疼。
鸿渐会分享在路上开车、停车时，如何判断车身是直的还是歪的。
我自己开车上路，一般会比较关注车身是否挺直，这点我想很多老司机都会关注。做法其实很简单。可以根据道路画线，虚线可以比实线好。从驾驶侧看左车身，感觉这个车侧基本是压着线的，然后可以通过后视镜观察。线路倒行时，我能明显感觉到车辆是否歪了。按照这个方法，你基本上可以让车辆在车道上保持一个相对积极的姿态行驶。
另外，停车的时候，很多人停车都是歪歪扭扭的，不小心占了别人下车的空间。
我自己停车的时候一般都是把左外后视镜调到能看到后轮胎的角度，虽然基本上能一下子倒进车库，而且还能直倒(没有吹牛)。不过在这项技术出现之前，我一直是用外后视镜来调整车辆的定位，因为后视镜不仅可以看到车辆轮胎的位置，还可以看到地面上画的线，以此来参考车辆的定位，轮胎离线的距离大概可以有一本书的大小(20厘米左右)。
这种方法不仅可以用在画线的车位，也可以用在沿街的车位。不过这个时候要注意两侧的后视镜，尤其是右侧的。车辆离路缘较近，路缘一般比较近，可以起到停车线的作用。这种方法多练几次，就很容易得要领了，停下来挺直身体也很简单。
司机技术好吗？不仅仅是道路上车辆的运行和通过，还包括车辆姿态能否开好。那么问题来了，人在路上或者停车的时候，车辆能不能直行？或者你能停下来吗？下面留言，一起讨论。
坐在车里感觉车身是正的，但是下车就能看到车身是斜的，不会去判断车身是不是正的。这是很多司机的通病。正确判断车身是否正确，对于科目二、科目三的学习非常重要，也是基本的驾驶技能。
新手为什么不正确判断车身是否正确？根本原因是我们还没有建立起良好的车感，不知道如何去观察。也就是说观察方法有问题，导致误差很大。在车上，车身是正的，但实际上是斜的。那么，应该如何观察才能保证车身是正的呢？
方法一:看远处的参考点。也就是说，在车前选择一个较远的点作为观察的参照点，比如路尽头的中间、远处的车辆、路中间悬挂的标志等。观察时，让眼睛与地面上的车道分隔线或道路边线平行。因为观察受透视现象的影响，视线远端到边线的距离要小于视线近端到边线的距离。这样才能保证视线与道路边线平行。
方法二:看后视镜。你可以通过观察后视镜使车身平行于地面边线。当然，在观察时，一定要使车尾到地面边线的距离小于车头到地面边线的距离。这样，车体与地面边线平行。
在学习科目二的时候，用方法二来判断车身是否正确更方便。第三科开车时借助该方法判断车尾是否正确更方便。当然，如果能综合运用两种方法，效果不言而喻。
纸上得来的东西很浅，你永远不知道自己必须要做。要想准确判断车身是否正确，除了了解一些方法，最重要的是多实践，丰富感性认识，多体验，升华理性认识，反复找感觉，建立良好的车感。
这是一个好问题。我想很多新手开车都会有这种困惑。如何准确判断车身正不正，或者说如何找到车的位置/角度。
当我们学习开车时，教练会教我们一些问题，例如，我们开车时应该坐直。如果我们的身体是弯曲的，新手可能更容易因为恐慌而迷失方向。
或者倒车时后视镜是平行的，不代表真的平行(后视镜与车身有一定角度，但代表偏心)，方向盘不代表是直的(路面感觉不直)，不要养成看方向盘位置来判断车直不直的习惯。
除了这些，还有什么好的方法，或者说什么方法比较好用？
先说最简单的直线行驶。首先当然是要端正自己的坐姿。建议看远处，眼睛尽量保持在远处。这和在雪地里走直线是一样的。如果过分关注双脚是否走直线，很容易“画蛇添足”。
另外，要善于利用参照物。例如，与道路平行的标志线、绿化带等。，我们可以通过观察一个熟悉的参考点与车身上的参照物的相对平行度或重合度来控制车身的完整性。
比如注意发动机盖上的棱线和参照物是否成直角(如果不知道，停车多看几遍，慢慢就熟悉了)。
也有朋友喜欢通过雨刷或者后视镜找合适的角度。这些都是可行的，道理也差不多。总之，平时找个熟悉的角度(车身在这个角度是正的)，然后据此判断。
然后就是倒车入库的情况。我们上面说过，后视镜和车身之间是有一定角度的，平行就是偏离。所以倒车入库时，车尾在平行状态下会显得更窄，呈“八”字形。
另外，当车辆旁边有其他车辆时，可以通过车窗和停车线观察与其他车辆的距离，判断车身是否平直。如果平行，那么车身是正的。
车体是直的。它用于外部参考对象，如停车位、路牙或其他树、墙等。我们说的规范停车，当然包括把车身停直。当你坐在车里时，你会看到与站在外面不同的景色。这需要丰富的经验。开车本身就是一项技能，所以熟能生巧。可能刚开始的时候，你总觉得做不到位，但是慢慢的。如果你熟悉了，你会发现这是一件很容易的事情。驾驶技术是你必须在路上不断练习的东西。有很多东西，包括你在驾校学不到的。是一个你要自己去操作，去学习，去积累的过程。你要找到适合自己的方法。比如有的司机喜欢通过自己车辆上的参照物来判断，有的则是通过后视镜来判断。不同的驱动程序使用不同的方法。所以你可以借用别人的经验在这个过程中总结，找到一套适合自己的方法。我觉得开车没必要忽略太多理论上的东西，会让你无所适从。比如我曾经看过一篇文章，讲的是一个司机坐在车里如何判断前车和后车的距离。即使在文章中，数据也精确到厘米。我觉得没多大意义？反正我开了这么多年车，也没太追求自己跟前车和后车有多远，觉得安全就好。所以如果你开久了，你就能找到自己的感觉，这是条件反射。有些操作熟能生巧，经验比理论更重要。
一般来说，新手看驾驶座前面是直的，很难判断车是不是直的，所以要看前面玻璃中间和路中心是否直。以前教练总说看路中间，但总是不对，因为你看的路中间是驾驶座前的路中间，所以不对。很多时候，有很多东西需要自己去了解。别人可能不是很清楚，但是想到自己说的很清楚，而你自己又不明白，就很尴尬。
希望能帮到你！
这是经验性的东西，真的不好说。不过还是要说BB:以前大车倒车的时候，后视镜转直的时候，半个手锯就有可能回方向盘(明显)前窄后宽。因为它是直的。开车时按倒桩前窄后宽，直着地。